摘要:工程上一般采用斜面模型计算滚珠丝杠副传动效率,无法体现负载对传动效率的影响,且缺乏试验验证,因此有必要研 究不同载荷下滚珠丝杠副的传动效率。 从丝杠的受力分析入手,考虑接触变形,融合结构参数与实际工况,提出了传动效率计 算模型。 为验证传动效率计算模型的有效性,研制了丝杠副传动效率试验台,并对 4010 型双螺母滚珠丝杠副开展了传动效率 试验。 结果表明:传动效率模型计算值与试验台试验值均随着负载的增加而提高,最终趋于稳定,传动效率计算模型能够更准 确的计算丝杠副在不同负载下的效率值,与目前使用的工程选型计算公式相比,更具科学性。 实际工程选型设计时,可根据负 载工况,使用传动效率计算模型进行效率的有效估算。