摘要:基于绩效的保障作为一种新的保障策略,现已被广泛地应用在航空、国防和能源等领域。 本文针对具有两阶段退化过 程的单部件系统,在功能检测模型的基础上,将供应商的收益与可用度相关联,构建了收益率与利润率函数,并建立了基于绩效 保障的维修决策模型。 通过汽轮机叶片的算例分析对模型的有效性进行了验证,结果表明,本文采用的策略与费用最小化策略 相比利润提高了 2. 19% ,可用度上升了 0. 079% ;与可用度最大化策略相比利润提高了 26. 61% ,费用减少了 13. 35% ,证明了绩 效保障策略可以同时满足多个目标需求,以较低的费用实现利润最大化并改善系统的性能。 最后,分别对故障后维修费用和停 机时间进行了灵敏度分析,有助于最佳检测间隔期和最佳利润率的确定。