摘要:针对在役桥梁结构应变监测系统全天时工况下的在线校准问题,提出了一种基于被动激励的在线校准方法,建立了在 线校准系统模型。 该模型以桥梁正常通行车辆的动态荷载为激励源,通过应变监测系统与参考系统对结构应变响应参量的同 步测量,构建校准溯源链,实现在役应变监测系统不间断工作状态下的在线校准。 根据结构应变监测系统计量性能评测需要, 建立了基于大样本数据的期间测量误差、基本误差及置信区间的量化分析模型。 依托广东九江大桥开展了试验验证,结果表 明,所提方法具有现场实施的可行性,由不同数据集计算所得的在线校准结果一致性较好,在包含概率大于 90% 时,基本误差区 间的半宽度偏差不大于±0. 005。