摘要:针对质子交换膜燃料电池全功率氢循环对喷射器变流量的需求,提出并设计了不同嵌套方式的四喷嘴喷射器,以实现 不同工况下变流量性能。 为研究不同嵌套方式喷射器的流场特性及其循环性能,采用计算流体力学方法对喷射器进行建模和 分析。 结果表明,部分嵌套喷射器的内部流场比全嵌套喷射器的内部流场稳定;当二次流压力和背压不变时,一次流压力从 6 bar(1 bar = 100 kPa)增加到 10 bar,部分嵌套喷射器引射比先上升后下降,在压力为 7 bar 时存在最大值;而全嵌套喷射器引射 比是下降的趋势,通过与实验数据的比较,部分嵌套喷射器具有更优的性能;最后通过多喷嘴 PWM 逻辑控制,实现了 170 kW 燃料电池全功率变流量拟线性调控性能,满足燃料电池在变功率运行下的氢循环需求。